故障樹分析中威格士葉片泵內(nèi)部磨損的原因拆解

在威格士葉片泵壓力不穩(wěn)故障樹中，“內(nèi)部磨損" 是核心中間事件（OR 門連接頂事件），其下可進一步拆解為葉片磨損、定子磨損、配流盤磨損、軸承磨損四個次級中間事件，每個次級事件再通過 AND/OR 門關(guān)聯(lián)具體可檢測的底事件，所有原因均圍繞 “摩擦加劇、潤滑失效、材質(zhì)疲勞、安裝偏差" 四大核心機理，具體拆解如下：

一、次級中間事件 1：葉片磨損（AND/OR 門組合）

葉片磨損是內(nèi)部磨損中最常見的類型，直接導(dǎo)致高壓腔與低壓腔泄漏，引發(fā)壓力波動，其底事件包括：

配合間隙超標(biāo)（AND 門）：葉片與轉(zhuǎn)子槽配合間隙＞0.07mm，運行時產(chǎn)生徑向擺動，加劇頂部磨損；

油液污染（OR 門）：油液污染度＞NAS 8 級，含固體顆粒雜質(zhì)（≥10μm），隨油液循環(huán)研磨葉片表面；

潤滑不良（AND 門）：油液粘度偏離 ISO VG 32/46 標(biāo)準(zhǔn)（過高 / 過低），葉片與轉(zhuǎn)子槽滑動阻力增大，無充分油膜保護；

工況過載（OR 門）：長期在額定壓力 110% 以上工況運行，葉片頂部承受過大沖擊載荷，材質(zhì)疲勞加速；

安裝反向（OR 門）：葉片安裝時傾角與泵旋轉(zhuǎn)方向相反，導(dǎo)致頂部受力異常，局部磨損加劇。

二、次級中間事件 2：定子磨損（OR 門主導(dǎo)）

定子內(nèi)表面（尤其是高壓區(qū)）磨損會破壞工作腔密封性，導(dǎo)致流量壓力不均，底事件包括：

葉片沖擊磨損（AND 門）：葉片頂部磨損后未及時更換，邊緣變鈍，旋轉(zhuǎn)時對定子內(nèi)表面產(chǎn)生 “刮擦式" 沖擊；

油液雜質(zhì)嵌入（OR 門）：油液中金屬碎屑、粉塵等雜質(zhì)被壓入定子表面，形成 “研磨點"，逐步擴大為波浪狀磨損；

材質(zhì)匹配不良（OR 門）：定子材質(zhì)硬度不足（未達(dá) HRC 58-62 標(biāo)準(zhǔn)），或葉片與定子材質(zhì)搭配不合理（如不銹鋼葉片配普通鑄鐵定子）；

油溫異常（AND 門）：油溫長期＞60℃，導(dǎo)致定子材質(zhì)熱變形，與葉片配合間隙動態(tài)變化，摩擦加??；

變量泵變量角異常（僅變量泵，OR 門）：變量角過大 / 過小，導(dǎo)致葉片對定子內(nèi)表面壓力分布不均，局部過載磨損。

三、次級中間事件 3：配流盤磨損（AND 門主導(dǎo)）

配流盤端面磨損會導(dǎo)致軸向泄漏，破壞壓力穩(wěn)定，其底事件需多因素疊加，包括：

軸向間隙超標(biāo)（AND 門 1）：泵蓋固定螺釘松動，導(dǎo)致配流盤與轉(zhuǎn)子端面軸向間隙＞0.05mm，高壓油竄漏引發(fā)沖刷磨損；

表面光潔度下降（AND 門 2）：配流盤密封端面光潔度 Ra＞0.8μm，或存在劃痕、凹坑，密封失效后磨損加劇；

油液潤滑失效（AND 門 3）：油液抗磨添加劑失效，或油液中水分含量＞0.1%，破壞配流盤與轉(zhuǎn)子間的油膜；

安裝偏斜（OR 門）：泵蓋安裝平面垂直度偏差＞0.038mm/mm，導(dǎo)致配流盤受力不均，局部偏磨；

壓油口設(shè)計缺陷（特殊底事件）：配流盤壓油口三角槽磨損或設(shè)計不當(dāng)，產(chǎn)生困油現(xiàn)象，瞬間壓力沖擊導(dǎo)致端面損傷。

四、次級中間事件 4：軸承磨損（OR 門主導(dǎo)）

軸承磨損會導(dǎo)致泵軸偏擺，間接引發(fā)葉片、定子的偏心磨損，底事件包括：

徑向游隙超標(biāo)（OR 門）：軸承徑向游隙＞0.05mm，運行時泵軸產(chǎn)生跳動，帶動轉(zhuǎn)子偏心旋轉(zhuǎn)；

潤滑不足（AND 門）：軸承潤滑脂干涸、變質(zhì)，或泄油管堵塞導(dǎo)致潤滑油路中斷；

安裝同心度偏差（AND 門）：泵軸與電機軸徑向偏差＞0.05mm，軸承長期承受額外徑向力，滾道磨損；

過載運行（OR 門）：泵長期在額定轉(zhuǎn)速 110% 以上運行，軸承轉(zhuǎn)速超限，滾動體疲勞加速；

異物侵入（OR 門）：軸承密封件損壞，油液中雜質(zhì)進入軸承內(nèi)部，研磨滾道和滾動體。

五、威格士葉片泵內(nèi)部磨損事件的故障樹邏輯關(guān)系

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中間事件：內(nèi)部磨損

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   OR門

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  /  |  \

葉片 定子 配流盤 軸承

磨損 磨損 磨損 磨損

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AND/OR AND/OR AND OR

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底事件 底事件 底事件 底事件

OR 門應(yīng)用場景：單個底事件即可引發(fā)次級磨損（如 “油液污染" 單獨導(dǎo)致葉片磨損）；

AND 門應(yīng)用場景：多底事件疊加加劇磨損（如 “軸向間隙超標(biāo) + 油液雜質(zhì)" 共同導(dǎo)致配流盤嚴(yán)重磨損）。

六、核心總結(jié)

內(nèi)部磨損的根本原因可歸納為三類：一是油液管理失效（污染、粘度異常、潤滑不足），二是安裝維護偏差（間隙超標(biāo)、同心度偏差、螺栓松動），三是工況過載（壓力 / 轉(zhuǎn)速超限、變量機構(gòu)異常）。這些底事件通過不同邏輯組合觸發(fā)葉片、定子、配流盤、軸承的磨損，最終導(dǎo)致泵輸出壓力不穩(wěn)，也是故障樹定性分析中 “多事件割集" 的主要來源（如 “油液污染 + 間隙超標(biāo) + 高壓運行" 組合）。